京福高速铁路对区域发展带来的影响是什么

京台高铁是“十三五规划”（2016年到2020年）提出，“建设北京至香港（台北）”的高铁路线，是首都北京和台湾省省会台北的高速客运专线，其并非一条单独存在的铁路，而是由数条铁路线组成。大陆境内包括京沪高铁的北京—蚌埠段、合蚌客运专线和合福客运专线，这三段合称京福高速铁路；大陆与台湾将通过兴建台湾海峡隧道相连通。大陆境内京福高速铁路，北京至蚌埠与京沪高速铁路共线，之后从京沪高速铁路的安徽蚌埠引出，经安徽省的合肥、黄山，再到江西省的上饶，至福建省的武夷山、南平、福州，设计时速300公里及以上，已于2010年开建，截至2015年底已基本完成。福州至台湾的部分将由福州段预留的通道引出，计划从福建平潭岛经海底隧道直通台湾桃园海滨，进而达到台北。2016年3月5日，中国官方公布“十三五”规划纲要草案，其中在加快完善高铁网部分提出要建设北京至台北的高铁路线，此路线规划引起两岸民众的关注。