建成世界最大的高速铁路网
中国四纵四横高铁网。
四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。
四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；
四横为沪汉蓉快速客运通道、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线、。
“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I 级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。
建成世界上规模最大的高速铁路网
呼应上海世博会，更好地接受上海辐射，及早融入沪宁杭“一小时都市圈”，放大与上海的“同城效应”，共同推进长三角一体化发展。京沪高速铁路全线开工并为京沪高速铁路奠基,标志着我国高速铁路建设掀开了崭新的一页
京福高速铁路对区域发展带来的影响是什么
京台高铁是“十三五规划”（2016年到2020年）提出，“建设北京至香港（台北）”的高铁路线，是首都北京和台湾省省会台北的高速客运专线，其并非一条单独存在的铁路，而是由数条铁路线组成。大陆境内包括京沪高铁的北京—蚌埠段、合蚌客运专线和合福客
盘营高铁为何从海城起点
阜新~盘锦高铁规划线路全长90千米。规划从京沈高铁阜新站引出，经北镇市(县城)至盘营高铁赵荒地线路所，同时修建至秦沈客专盘锦北联络线约5千米。规划已有2年左右了，但辽宁十四五规划铁路建设对阜盘高铁一字未提！因此阜盘高铁短期内不会开工建设。尤
高速铁路规划方法
高铁设站，就是如此。它不仅要考虑到高速运行的高铁列车最小曲线转弯半径问题，而且要考虑到噪音污染、城市的未来规划、眼前与未来的经济效益的衡量、拆迁导致的造价成本等问题，甚至有时还需兼顾城市与城市之间、铁路部门和城市之间的博弈。
盘营高铁为什么不走辽滨
随着2018年12月29日京沈高铁沈阳~承德段及沈阳新民~通辽高铁的正式开通运营，辽宁省内已开通了7条高速铁路，运营里程已达2028km左右，居全国各省区第一!7条线路辽宁省内长度为(1、中国第一条客运专线秦沈线387km、哈大高铁553k