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马自达cx5定位于一款紧凑级suv车型，2018年全年累计售出新车4.43万台， 平均月销在3千多台，和同级别对手相比算不上太主流，只能说中规中矩，消费者的普遍认可度不高。

动力方面，搭载一台2.0的自吸发动机，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，变速箱自动配6速手自一体，加速感觉比较平顺，初段油门调教灵敏，低扭不弱，市区起步走走停停很轻松，中段深踩超车也并不觉得难受，完全够用，虽说没法和涡轮增压相比，但普通家用妥妥的。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实硬朗，路感清晰，支撑力道足，过弯侧倾小，开起来很有驾驶乐趣，大小颠簸都能处理的很好，颇为稳健。转向手感也比较犀利，有点人马合一的味道，驾驶体验不比某些轿车差。

空间方面，cx5轴距2700mm,后排腿部空间一拳多点，而且后排地台鼓包较大，谈不上宽敞可言，只能说够用，在同级别中优势完全不明显，这也是它一直被吐槽的点。

内饰方面，整体配色风格偏暗淡，稍显不够温馨鲜活，不过整体的层次感还可以，悬浮式中控尺寸为7英寸，迎合当下主流，支持触控，carplay，carlife等，功能性较强，日常操作比较符合人机工程，用起来很顺手。

售价方面，2017款马自达cx5自动两驱智尚，官方指导价18.98万，优惠幅度在1.4万左右，终端裸车成交价17.58万，全部落地再加购置税15155，车船税480，强险950，商业险6065，上牌500，共合计19.89万左右。

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