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丰田威驰，紧凑级轿车中非常有竞争力的一款，以稳定的质量，较低的故障率赢得了广大消费者的青睐，2018年1-9月份共售出新车5.18万台，每个月五六千台，非常稳定。

威驰全系共搭载两款自吸发动机，1.3升和1.5升，参数分别为73千瓦，123牛米、79千瓦，140牛米，变速箱为5速手动和cvt。整体动力感受，初段轻快，低扭充沛，城市起步跟车游刃有余。

底盘悬挂采用麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，调教偏软，舒适性不错，对路面的震动颠簸过滤的很柔和但车身晃动略大，稍显不够稳健。

空间方面，威驰轴距2550mm,后排处于一个够用的水平，腿部一拳，头部三指，好在地板还算平整。内饰方面，功能分区有层次，操作实用性较高，但用料廉价感也很突出，基本都是硬的。

驾驶感受方面，电动助力的方向盘回馈很轻，容易上手，指向性一般，虚位较大，刹车前段偏软，但中后短还是很有力的，激烈驾驶过弯侧倾明显，车身跟随性较差，总得来说它就是一个小买菜车，也只适合四平八稳的开。

2018款威驰自动挡共有四个版本，1.3自动锐行，裸车价7.58万，1.5自动创行版裸车7.98万，1.5自动智行版裸车价8.68万，1.5自动遵行版裸车10.38万。个人还是推荐买1.5创行版，动力比1.3强不少，价格也不高，全部落地下来9.25万。在配置方面这款车是有点差，全系没有倒车雷达，影像稍显尴尬。买这款车记得还要预留出几千块加装费用。

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