奥迪tt为什么停产

奥迪是否遭遇说不出口的难关，否则为何要取消TT车型？

首先我要说的是奥迪TT是一款非常棒的跑车。它分为如下几个型号:

40TFSI四座硬顶跑车

45TFSI四座硬顶跑车

45TFSI四座四驱硬顶跑车

45TFSI两座四驱软顶跑车

跑车，在哪个国家和地区，都是个性化的车型，永远都不是主流销量车型，而且都是有钱人的第二台或是第三台车，或者是老婆，女儿的代步车。注定了是一个小众市场，销量永远是最不起眼的数字。

因为现在的汽车工业，规模效应才能降低成本，赚取更高利润。TT的销量少，自然生产就少，生产量少，自然就无法控制成本。高高的价格，小众的市场，让这款车的存在感越来越低，因此就慢慢边缘化。越卖得少，就越不赚钱，甚至还要亏钱，所以，取消TT车型也是没有办法。

拿竞品宝马的Z4为例，Z4从2013年上市以来，到了2016年左右，生产就慢慢减少了，到2018年，基本处于停产状态。

事实上，好多小众车型都处于这种状态，只要市场行情不好，销量极低的情况下，就难逃停产的命运。

再举个目前大火的奔驰迈巴赫的例子，别看迈巴赫现在火得一塌糊涂，动不动就加价10万，50万的。

在2015年前，迈巴赫不属于奔驰品牌时，迈巴赫已经资不抵债，揭不开锅了，停产好多年了就是因为价格高，没有销量，没有订单，活不下去了。

所以，每一家成功的汽车厂商都会把迎合市场的畅销产品和坚持初心的个性产品做一个最佳组合。完全迎合市场，会被喷没有灵魂，没有格调。完全坚持初心，做个性化小众产品，很可能会关门倒闭？孰是孰非，谁又能参得透呢？

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