铃木汽车价格表和图片

铃木在我心中地位无可替代。小车造车专家。想想都是敬佩。

自从撤出中国，更是让很多人怀念。在中国没有大卖，有些人归结为铃木是造小车，而国人好面子，都希望开大车。我感觉有这方面，但还有就是没有赶上潮流的变动。随着疫情三年，好多人工作，生活趋向紧张，不得不勒紧裤腰带过日子，尤其是俄乌冲突，油价飞涨。让小车获得更多人的青睐。回头看看，smart ,五菱小车卖得风生水起。而且加入了电车。而铃木却拍屁股撤资中国。可见，很不明智。失去了中国市场，那中国在世界汽车市场的地位，仅仅凭借14亿人口的强大基数，就够惋惜的。难怪有人说：占领了中国市场，成为第一，那就是世界第一。

还有另外一个层面，更多地要从自身找原因：铃木不思进取，先进技术和革新不同步中国。不愿向市场和中国妥协，再加上中国“精英”的中间作梗，导致铃木混不下去也是情理之中的事情。

回到标题；铃木奥拓原来卖价3-4万是可以接受的。而特别版买5万可以接受，7万太高，如果真如此，那又将重蹈覆辙，有价无市。想想自己比较喜欢铃木英格尼斯，可惜进口到中国本来可以8万左右的价格，而实际买到了十一二万。也是昙花一现。

欢迎铃木回来，但请重新定位和定价。小车大有市场。选好合作伙伴和渠道。让老百姓看到诚意和实惠，保持全球同步到中国，相信铃木依然在我心中有小车车神的存在。想想开过的北斗星，浪迪，真的是非常怀念和感叹。好车就是好车。