为什么骑摩托车最后都换踏板
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偶然的机会看过一本书,一位神经学科大咖写的,名字是《大脑通讯员:认识你的神经递质》,可能在某种程度上可以解释这个现象。
多巴胺是个神奇的玩意儿,它由你的大脑里面的基底核所分泌,沿着两条通路到达大脑的前额皮层和纹状体。多巴胺在三个重要认知功能中起关键作用,即运动控制、行为选择和强化学习。但这三个功能都服务于大脑奖赏机制的形成。
奖赏机制就是带给你愉悦感,当你做某事时能够使人产生渴望进而采取行动,进而强化这种希望得到愉悦感的冲动,基本上就是这个意思,骠骑府讲不了太深,年少时曾有过学医经历,但是后来毕业后没有从事这个行业,所以现在也是与你们一样,似懂非懂,你明白是这个意思就好,总之一句话,与你的生理活动有关,而生理活动是心理活动的基础。
骑手年轻时,多巴胺分泌旺盛,渴望冒险,骑摩托车很好的满足了这一愿望,骑行当然会有乐趣,这个乐趣的产生就与你的生理活动息息相关,当你下赛道赢得了一场比赛,当你在众人艳羡的眼神下完成了一个常人无法完成的骑行特技,当你以远超常人的速度一路火花带闪电劈过一个急弯,此时你的大脑的多巴胺会急速释放,来奖励你的舍生忘死,此时的愉悦感爆棚,你渴望还有一次机会来体验这种美妙的感觉,这就是为何年轻人往往冲劲十足,激情四射的原因。
但是,摩托车的危险毕竟是有的,技术好并不能完全消弭事故发生的可能,当你偶尔一次或者多次摔车之后,心理上的阴影无法及时派遣,就会使得你下次骑行时格外注意,没摔车之前信心爆棚,指哪打哪,怎么做怎么有,摔车之后感觉怎么做都不对,总感到哪里不对劲,动作变形,摔车的可能性更大,此时你只有一个想法——慢一点,再慢一点!次数多了,激情消失于无形,你会思考,那么我还有必要骑这辆零百加速不到4秒的怪兽吗?但是摩托车的魅力在于,即使没有激情,他还能带给你情怀和放松,美景在前,边走边欣赏,也是一个不错的骑行方式,那么踏板车就自然进入到了你的视野里面。
另外,年纪大了,多巴胺的分泌辆减少,你会发现再怎么动力澎湃的摩托车也不能带给你年轻时的激情,此时的你只想悠闲的巡航欣赏沿途的风景,所谓的磨膝磨肘满胎,极速300 ,在你看来就是一个笑话,活着才能体验摩托车的美好,踏板车不是很合适吗?
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川崎是日本的,液压泵分好多种,齿轮泵最便宜,没必要用进口的;柱塞泵最贵,按排量和能否变量,控制方式等等,价格差很多倍